本文摘要：本次戴姆勒会议没有过多提及特朗普。

本次戴姆勒会议没有过多提及特朗普。有股东建议设立一项用于保护欧盟免受特朗普侵犯的基金。不过，戴姆勒监事会主席曼弗雷德•比朔夫表示，由于该项提议没有在会议前提交，因此本次会议不予以处理。

目前，戴姆勒集团在美国共有21处分支机构，业务范围包括汽车、卡车和货车。首席执行官迪特尔•蔡澈在会议上解释，该数据包括阿拉巴马、俄勒冈州、密歇根州和南北卡罗来纳州的工厂以及戴姆勒在美国的研发中心。

蔡澈就股东的问题回应，公司现在没有任何计划要扩大在美国的生产基地。他表示，“戴姆勒在德国的生产工厂将继续作为全球生产网络的支柱。”去年，戴姆勒斥资5亿美元在美国南卡罗来纳州查尔斯顿新建了一座工厂，用于生产货车，但除此之外就没有新建其他工厂来扩大其在美国的汽车、卡车和货车生产基地。

不过，去年戴姆勒还向旗下的底特律柴油机厂投资了10亿美元，算得上是一笔大投资。另一方面，去年由于北美商用货车销售停滞，戴姆勒削减了卡车的产量，导致戴姆勒在美国创造的就业岗位下降了11%。目前，戴姆勒正在筹备即将建成的墨西哥新工厂汽车生产事宜，该工厂是由戴姆勒与雷诺-日产合资建设的。

雷诺-日产部分将于今年11月投产，而梅赛德斯-奔驰部分则计划于2018年投产。值得注意的是，墨西哥一直以来都是特朗普的眼中钉。

不过，戴姆勒代表称，梅赛德斯-奔驰不打算将墨西哥生产的汽车出口到美国。该合资工厂将主要用于生产小型梅赛德斯-奔驰A级和B级汽车，而这些汽车都不会销往美国。据悉，墨西哥工厂生产的汽车销售市场包括墨西哥、拉丁美洲、欧洲以及其他美国之外的市场。

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